LAI Điều tra của Hải quân phát hiện vụ tai nạn tàu ngầm ở Biển Đông là 'có thể ngăn ngừa được'
(CNN)Một cuộc điều tra của Hải quân về vụ đâm tàu ngầm vào một sườn núi dưới nước ở Biển Đông hồi tháng 10 là "có thể ngăn chặn được" và tuân theo những sai lầm về quy hoạch hàng hải và quản lý rủi ro cũng như những sai sót khác.
Theo cuộc điều tra chỉ huy , các hư hỏng "thấp hơn nhiều so với tiêu chuẩn của Hải quân Mỹ" , và vụ tai nạn khiến tàu ngầm lớp Seawolf chạy bằng năng lượng hạt nhân USS Connecticut không thể hoạt động "trong một thời gian dài" vì hư hỏng.
11 thủy thủ bị thương nhẹ trong vụ tai nạn, trong đó nghiêm trọng nhất là rách da đầu và gãy xương đòn. Nhưng trên hành trình đến Guam, nơi Connecticut hướng tới sau vụ tai nạn, ban lãnh đạo con tàu nhận thấy rằng hơn một phần ba thủy thủ đoàn sẽ được hưởng lợi từ việc điều trị sức khỏe tâm thần.
Làm thế nào mà một chiếc tàu ngầm của Hải quân Mỹ trị giá 3 tỷ USD lại đâm vào một ngọn núi dưới biển?
Làm thế nào mà một chiếc tàu ngầm của Hải quân Mỹ trị giá 3 tỷ USD lại đâm vào một ngọn núi dưới biển?
Chuẩn Đô đốc Christopher Cavanaugh, người dẫn đầu cuộc điều tra cho biết: "Việc tiếp đất ở tốc độ và độ sâu này có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hơn, tử vong và thậm chí mất tàu".
Vào tháng 11, Hải quân đã giải tỏa nhiệm vụ của ban lãnh đạo tàu, bao gồm sĩ quan chỉ huy, sĩ quan điều hành và trưởng thuyền. Cuộc điều tra chỉ huy đã hoàn thành khuyến nghị ba thành viên phi hành đoàn khác bị loại khỏi vị trí của họ.
Nhóm đánh giá điều hướng, bao gồm sĩ quan chỉ huy, đã không tìm thấy và đánh dấu ít nhất 10 mối nguy hiểm dưới nước gần vị trí tiếp đất, cuộc điều tra đã phát hiện và nhóm đã kết luận không chính xác rằng tàu ngầm sẽ hoạt động trong một khu vực trống. Chiếc tàu ngầm cũng bị "tiêu chuẩn thấp" vì ban lãnh đạo con tàu không quy trách nhiệm cho các thủy thủ về các lỗi hoặc thiếu sót trong điều hướng.
Cuộc điều tra cũng cho thấy một vụ tai nạn trước đó trên tàu USS Connecticut. Vào tháng 4 năm 2021, chiếc tàu ngầm va chạm với một bến tàu tại Căn cứ Hải quân Loma ở San Diego. Vào thời điểm đó, một cuộc điều tra đã phát hiện ra "các tiêu chuẩn xuống cấp" trong điều hướng, lập kế hoạch và liên kết, nhưng vụ tai nạn được viết tắt là "một hiệu suất bất thường và không phải lỗi hệ thống."
Nhận xét
Đăng nhận xét